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汕头市重点项目汕头港广澳港区航道一期工程主体工程近期完工，这标志着粤东地区首条5万吨级深水集装箱航道建成，将为今后广澳港区开通更多远洋班轮航线提供有效保障。
昨天下午，执行日本航线的地中海海运（ＭＳＣ）总吨位达32000吨全集装箱船ＳＥＮＴＯＳＡ徐徐地靠上了广澳港码头，为广澳港巨大的“胃口”填上了1300多个标箱。记者了解到，汕头市重点项目汕头港广澳港区航道一期工程主体工程近期完工，这标志着粤东地区首条５万吨级深水集装箱航道建成，将为今后广澳港区开通更多远洋班轮航线提供有效保障。
汕头港广澳港区航道一期工程，是交通部“十一五”规划的重点项目，也是汕头市公共交通基础设施的重点项目。该项目按15万吨级规划，分三期建设。一期按5万吨级集装箱船舶单向乘潮航行标准建设。设计航道底标高为－13.8米，设计底宽为165米，航道总长4.8公里，两侧设置助航浮标，岸上设导标、ＤＧＰＳ导航系统及站房等配套设施。一期工程去年２月开工，经过一年多的建设，施工单位一共疏浚了370万立方米的砂石泥土，在水底建成了这条160多米宽的海上快速通道。随着这条5万吨级深水航道的建成，现在5万吨级船舶进出港区已不再受原来的水深条件 限制和潮位限制，可以全天候靠泊进出港。
目前，工程配套的10座海上浮标也全部安装到位，陆上配套建设的两座大型导标和综合管理大楼正在抓紧建设中，明年春节前将全面完工，为广澳港区明年初投产的第二个5万吨级泊位提供更加安全便捷的通行保障。
据了解，随着汕头港基础设施条件和通关服务环境持续改善，汕头港航线网络日益完善，上半年一批远近洋新航线、新班轮陆续开通，特别是抓住货物集装箱化的发展趋势及腹地货源充足的时机，有关部门大力发展集装箱运输，5月28日开通了汕头－日本国际集装箱班轮航线。目前汕头港广澳港区已开通至地中海、中东、南美、东南亚、韩日、西非6条国际集装箱班轮航线，世界十大航运公司已有4家落户广澳港区，从而吸引了大批货源在汕头港进出，成为货物吞吐量持续增长的关键因素。1至8月全市港口货物吞吐量2334万吨，增长14.4％，集装箱吞吐量59.9万标箱，增长13.9％，继续保持近年来较快增长的好势头。
（信息来源：汕头特区晚报）
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