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近日由省发改委、省交通运输厅组织编制的《粤东港口群发展规划（2016—2030）》经省人民政府同意，正式印发实施。
《规划》明确，汕头港为国家沿海主要港口和公共物流枢纽港，广东参与21世纪海上丝绸之路建设的海上合作战略支点和海上通道重要支点之一，潮州港和揭阳港为广东沿海地区性重要港口，进一步明晰粤东各港的功能定位，特别是明确汕头港在粤东港口群中的枢纽地位，以及广澳港区的核心港区地位。
针对粤东各港近年来低水平重复建设及同质化竞争的现实问题，去年以来，我市积极向省反映并建议整合粤东港口资源，引起了省有关领导和部门的高度重视。我市的省人大代表、省政协委员也通过建议、提案等方式积极向省建言献策。胡春华书记、朱小丹省长对加快粤东港口发展作出重要指示。徐少华常务副省长、省政府陈世庆副秘书长、省发改委陈志清副主任等先后带队莅汕调研粤东港口发展问题。规划编制期间，市发改局多次牵头市港口管理局等相关部门及潮州、揭阳市发改局，根据省发改委要求，按照时间节点，开展提供资料、现场调研及相关专项规划评审等一系列配合工作，对《规划（征求意见稿）》提出意见。《粤东港口群发展规划（2016—2030年）》于今年5月省政府常务会议审议原则通过，并于近日经省人民政府同意，正式组织实施。
该《规划》范围为汕头、潮州、揭阳三市港口。《规划》明确了汕头港、潮州港、揭阳港的战略定位，汕头港为国家沿海主要港口和公共物流枢纽港，广东参与21世纪海上丝绸之路建设的海上合作战略支点和海上通道重要支点之一，潮州港、揭阳港均为广东沿海地区性重要港口。并结合地区临港产业及地方经济发展特色，规划“一个核心港区”和“二个重要港区”的分港区格局，形成布局合理、结构优化、层次分明、功能完善的现代化港口服务体系。“一核二重”即：汕头港广澳港区为粤东港口群的核心港区和粤东公共物流枢纽港区，潮州港金狮湾港区和揭阳港大南海港区为粤东港口群的重要港区。集装箱方面未来形成以汕头港广澳港区为主、粤东其他港区为喂给的集装箱运输格局。
《规划》的基础年为2015年，目标年为2020年、2030年。粤东港口群以“政府推动、市场主导，统筹协调、有序推进，优势互补、错位发展，突出重点、适度超前”为基本原则，提升现代化发展水平，实现跨越式发展。至2030年，实现“构建布局合理、功能清晰、层次分明、发展有序的粤东现代化港口群，适应大型华、深水化、专业化、智能化和绿色发展趋势。实现从‘服务腹地’向‘引领腹地产业布局，促进工业化、城镇化’的转变、从‘粤东门户’向‘粤东、闽西南、赣东南交通枢纽’乃至全国对外开放重要门户的转变”的总体目标。
目前，我市正全力加快包括广澳港区防波堤、二期工程及2万吨石化码头等重点项目建设，积极谋划广澳港区三期工程，全面推进临港经济区建设发展。《规划》的组织实施，将对我市全面推进“头号工程”建设，打造区域交通航运中心起到重要推动作用。
来源
汕头新闻 2016-9-13
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